嘉年华邮轮CEO嘆 「已做了一切能做的」



全球公衛事件造成游轮产业全面停摆。今年3月,嘉年华邮轮的钻石公主号和大公主号成为公卫危机爆发的标志事件,数千名乘客被隔离困在船上。 《复苏之路》 网络直播会议中,这家全球最大的邮轮公司—嘉年华邮轮首席执行官阿诺德-唐纳德(Arnold Donald)在会议上称,已经尽力做了一切能做的了,非常为手下的员工自豪。

图/《复苏之路》 网络直播会议唐纳德讲话



《复苏之路》 网络直播会议上,唐纳德坦言目前正通过裁员、销售船只(在之前的财报会议上,嘉年华邮轮宣布出售掉了13艘游轮)和对旧船的回收利用 , 将运力削减了9%,这使得公司削减了70亿美元的年度运营费用。

图/嘉年华邮轮股价重挫



受全球旅游业停滞影响,本月嘉年华邮轮公布第二季度财报, 财务数据显示, 业务已经受到严重打击;公司2020年二季度总营业收入7.4亿美元,同比下降84.7%,环比下降84.55%;营业利润为负28.13亿美元,同比下降646.21%,环比下降15727.78% , 嘉年华邮轮(NYSE:CCL)的股价今年以来下跌了约70%。

图/资料照:嘉年华邮轮旗下德国航线邮轮品牌爱达邮轮(AIDA)



受重创的邮轮业近期可能有望迎来首个复苏讯号,嘉年华邮轮旗下德国航线邮轮品牌爱达邮轮(AIDA)宣布,8月开始从德国港口恢复部分邮轮的客轮运营。AIDA成为嘉年华邮轮旗下9个邮轮品牌中 ,首个恢复客轮运营的邮轮品牌,之后意大利等一些欧洲国家, 也可能很快就会给游轮开绿灯。

图/游轮被迫停泊休息



不过在美国运营,还未见到曙光!日前美国疾病控制与预防中心(CDC)将美国邮轮的「禁航令」从7月24日延长至9月30日,且可能再延,美国的游轮复航还是遥遥无期。


[责任编辑:司徒颖雪]
图片说明:(图/網路)


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司徒颖雪